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三氧化二銻

發(fā)布時(shí)間:

2022/08/04 22:03

在實(shí)際生產(chǎn)中,三氧化二銻、氫氧化鋁、硼酸鋅、硼酸鋇和氯化石蠟等產(chǎn)品都是常用的阻燃劑。使用再生膠制備阻燃橡膠時(shí),常用氫氧化鋁、三氧化二銻HYL11Y12Y2LWFM和氯化石蠟,必要時(shí)可將三種阻燃劑配合使用。使用氫氧化鋁的膠料不僅能阻燃效果好,成品耐臭氧性、耐老化性、耐油性、耐化學(xué)介質(zhì)性優(yōu)異,是最常見的環(huán)保無(wú)機(jī)阻燃劑。

化二銻為白色粉末狀結(jié)晶,與鹵素阻燃劑配合使用有優(yōu)良的阻燃效果。在含氯高聚物材料中用量4份左右既能抑燃,對(duì)不含氯的高聚物需配以等量的氯化石蠟、氯化聯(lián)苯或其他氯化物。在含炭黑的膠料中,常用氯化石蠟與三氧化二銻作阻燃劑,能獲得較好的耐燃效果。

作為惰性無(wú)機(jī)物的氫氧化鋁與三氧化二銻對(duì)再生膠無(wú)補(bǔ)強(qiáng)作用,因此再生膠硫化膠拉伸強(qiáng)度隨氫氧化鋁、三氧化二銻用量的增加而下降,扯斷伸長(zhǎng)與硬度增加。氫氧化鋁與氯化石蠟并用時(shí),大量使用氫氧化鋁會(huì)導(dǎo)致膠料含膠率下降,加上氯化石蠟的軟化增塑作用,因此再生膠硫化膠的拉伸強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率隨阻燃劑用量的增加而降低,硬度增加(氫氧化鋁增硬作用大于氯化石蠟軟化作用)。

其中,十溴二苯乙烷(DBDPE)由于含溴量比較高、熱穩(wěn)定性好、阻燃效果好、不會(huì)產(chǎn)生劇毒致癌物等特點(diǎn)而逐漸成為阻燃劑使用的首選三氧化二銻。

阻燃劑的品種繁多,按化學(xué)成分可分為兩大類:有機(jī)阻燃劑與無(wú)機(jī)阻燃劑;按使用方法又分為反應(yīng)型和添加型。具有代表性的阻燃劑是溴系、磷氮系、磷系及氫氧化鋁、氫氧化鎂、三氧化二銻等。

在實(shí)際生產(chǎn)中,氫氧化鋁的用量應(yīng)根據(jù)再生膠阻燃橡膠的具體需求確定,操作時(shí)注意膠料各物理機(jī)械性能之間的平衡。一般情況下,100份再生膠配合使用40-60份的氫氧化鋁和3-5份的三氧化二銻;對(duì)拉伸強(qiáng)度要求較低時(shí),可以適當(dāng)增加氫氧化鋁用量,最大可增至80份,配合7-10份氯化石蠟。

所有的阻燃材料不都是可燃易燃材料的。阻燃劑主要有有機(jī)和無(wú)機(jī),鹵素和非鹵。有機(jī)是以溴系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑,無(wú)機(jī)主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁,硅系等阻燃體系。

有些添加劑單獨(dú)使用時(shí)并不具有阻燃效果或阻燃效果不大,但當(dāng)與其他阻燃劑并用時(shí)卻能顯著提高其阻燃效果,這種作用就稱為增強(qiáng)或協(xié)同效應(yīng)。三氧化二銻與鹵素化合物并用,就是最為典型的例子。其結(jié)果是,不但可以提高阻燃效率,而且阻燃劑的用量也可減少。

添加型阻燃劑是通過機(jī)械混合方法加入到聚合物中,使聚合物具有阻燃性的,添加型阻燃劑主要有有機(jī)阻燃劑和無(wú)機(jī)阻燃劑,鹵系阻燃劑(有機(jī)氯化物和有機(jī)溴化物)和非鹵。有機(jī)是以溴系、磷氮系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑,無(wú)機(jī)主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁,硅系等阻燃體系。

目前國(guó)內(nèi)外對(duì)滌綸織物的涂層阻燃整理多使用多澳聯(lián)苯類物質(zhì)和三氧化二銻復(fù)合使用,雖然阻燃效果優(yōu)異,耐水洗性良好,但由于含鹵阻燃劑在燃燒過程中釋放有素氣體,火災(zāi)中容易引起對(duì)人體呼吸道的二次傷害降飛而且三氧化二銻價(jià)格昂貴且存在重金屬污染問題,因而澳銻系阻燃劑使用受到越來(lái)越多的限制。

添加型阻燃劑是通過機(jī)械混合方法加入到聚合物中,使聚合物具有阻燃性。目前添加型阻燃劑主要分為有機(jī)阻燃劑和無(wú)機(jī)阻燃劑。有機(jī)是以溴系、磷氮系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑,無(wú)機(jī)主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁、硅系等阻燃體系。

氮系阻燃劑主要有三聚氰胺(MA)、聚磷酸三聚氰胺(MPP)、三聚氰胺氰尿酸鹽(MCA)。由于其環(huán)境友好、抗紫外線、阻燃效率高等優(yōu)點(diǎn),氮系阻燃劑是國(guó)內(nèi)外研究與開發(fā)的熱點(diǎn)。氮系阻燃劑的阻燃機(jī)理一方面是氣相通過燃燒過程中受熱分解生成的N2,CO2,H2O等不可燃?xì)怏w,稀釋可燃?xì)怏w的濃度、降低材料表面的溫度,抑制連鎖反應(yīng)的進(jìn)行;另一方面是固相在受熱時(shí)在材料表面形成炭層,起到了隔絕熱量、隔絕氧氣、抑制煙氣的作用。為了滿足實(shí)際阻燃的需求,氮系阻燃劑通常和三氧化二銻、鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑聯(lián)合使用。

氮系阻燃劑主要有三聚氰胺(MA)、聚磷酸三聚氰胺(MPP)、三聚氰胺氰尿酸鹽(MCA)。由于其環(huán)境友好、抗紫外線、阻燃效率高等優(yōu)點(diǎn),氮系阻燃劑是國(guó)內(nèi)外研究與開發(fā)的熱點(diǎn)。氮系阻燃劑的阻燃機(jī)理一方面是氣相通過燃燒過程中受熱分解生成的N2,CO2,H2O等不可燃?xì)怏w,稀釋可燃?xì)怏w的濃度、降低材料表面的溫度,抑制連鎖反應(yīng)的進(jìn)行;另一方面是固相在受熱時(shí)在材料表面形成炭層,起到了隔絕熱量、隔絕氧氣、抑制煙氣的作用。為了滿足實(shí)際阻燃的需求,氮系阻燃劑通常和三氧化二銻、鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑聯(lián)合使用。

阻燃涂層的組成與其它涂料基本相同,包括粘結(jié)劑、溶劑、填料和助劑。涂層中常用的粘結(jié)劑有聚丙烯酸酯、聚氨酯、天然橡膠和合成橡膠等;填料方面,包括聚磷酸銨,有機(jī)磷酸酯類,十溴二苯乙烷,三氧化二銻,氫氧化鋁,硼酸鋅等。不同阻燃劑有具有各自的特點(diǎn),會(huì)根據(jù)不同的應(yīng)用需求進(jìn)行選擇,通常會(huì)選擇多種阻燃劑協(xié)效復(fù)配使用。

聚丙烯系列阻燃母粒根據(jù)PP加工性能和加工工藝不同,出現(xiàn)拉絲級(jí)、擠出級(jí)、薄膜級(jí)、抗靜電級(jí)、注塑級(jí)等系列聚丙烯阻燃母粒。阻燃劑有機(jī)是以溴系、磷氮系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑,無(wú)機(jī)主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁,硅系等阻燃體系。根據(jù)組成,添加型阻燃劑主要包括無(wú)機(jī)阻燃劑、鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑和氮系阻燃劑等。具有濃度高、分散性好、簡(jiǎn)化生產(chǎn)工序、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn),完全替代粉狀阻燃劑。從而解決大部分PP成型的阻燃問題,滿足不同產(chǎn)品需要。一般應(yīng)用于聚丙烯高強(qiáng)絲、扁絲、人造假發(fā)、電工安全帶、人造草、體育運(yùn)動(dòng)網(wǎng)、PP汽車線束管、板材、礦用網(wǎng)帶、打包帶、電子注塑件、電器骨架、電器外殼、歐式插座等。

阻燃劑產(chǎn)品種類繁多,按照化學(xué)組分劃分可以分成有機(jī)系和無(wú)機(jī)系阻燃劑兩大類,無(wú)機(jī)系阻燃劑包括氫氧化鎂、氫氧化鋁等基礎(chǔ)氧化物;有機(jī)系阻燃劑則主要分為以溴系阻燃劑為代表的鹵系阻燃劑和磷系阻燃劑。從具體用量來(lái)看,根據(jù)智研咨詢統(tǒng)計(jì),氫氧化鋁、溴系、磷系、三氧化二銻、氮系及其他阻燃劑分別占比全球阻燃劑總消費(fèi)量33%、21%、19%、8%、7%、12%。

將三氧化二銻無(wú)機(jī)阻燃劑添加到聚氯乙烯物質(zhì)中,改良升級(jí)得到阻燃性能更加優(yōu)良、用量更小而效果更佳的聚氯乙烯高分子復(fù)合材料,并將其用作電纜材料,有效增強(qiáng)了電纜材料的阻燃性能;將阻燃性能優(yōu)異的次磷酸鹽和對(duì)苯二甲酸乙二胺的復(fù)合搭配后放置于丙烯晴或聚乙烯的三元共聚物中,可以得到性能優(yōu)秀的難燃高分子結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)能夠應(yīng)用于汽車工程的方向盤、后視鏡等的加工制備,為汽車應(yīng)用安全做出了一定的貢獻(xiàn)。

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的共十四章。首先介紹了三氧化二銻相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境,接著分析了中國(guó)三氧化二銻規(guī)模及消費(fèi)需求,然后對(duì)中國(guó)三氧化二銻市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析,最后分析了中國(guó)三氧化二銻面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)三氧化二銻有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè),本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。

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